随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，长途汽车出行依然是大众重要的交通方式之一。然而，传统的长途汽车票务服务普遍存在信息不透明、购票流程繁琐、运营效率低下等痛点。旅客购票需亲赴车站，排队耗时费力；班次、余票等信息更新不及时，难以满足用户实时查询需求；客运公司则面临票务管理成本高、数据分析能力弱、资源调配不灵活等挑战。在此背景下，开发一套集在线查询、预订、支付、管理于一体的数字化票务系统，对于优化资源配置、提升服务质量、降低运营成本具有显著的社会和经济价值。该系统不仅能为旅客提供便捷、高效的出行体验，也能助力客运企业实现数字化转型，提升市场竞争力。
在技术层面，本系统采用成熟的SSM（Spring + SpringMVC + MyBatis）作为后端架构，结合Vue.js前端框架，技术可行性高。Spring框架的IoC和AOP特性能够有效管理业务组件和事务，保证系统的稳定性和可维护性；SpringMVC提供了清晰的MVC模式，便于Web请求的处理和分发；MyBatis作为轻量级的ORM框架，简化了数据库操作，尤其适合处理车次、订单等复杂的数据关系。前端采用组件化开发的Vue.js，能够构建动态、响应式的用户界面，并通过Axios与后端RESTful API进行高效异步通信。MySQL数据库的稳定性和性能足以支撑票务数据的存储和并发访问。整个技术栈在业界有广泛应用和丰富的社区支持，开发风险可控。
经济可行性方面，系统开发主要投入为人力成本。由于采用开源技术栈，无需支付昂贵的软件许可费用。系统上线后，能够显著降低客运公司的人工售票窗口成本和纸质票务管理成本。通过在线售票扩大客源，增加销售收入。会员体系和折扣策略有助于提升用户粘性和复购率，长期经济效益显著。系统具备良好的可扩展性，未来可便捷地接入第三方支付平台或与其他交通系统对接，进一步挖掘商业价值。
从操作可行性来看，系统设计注重用户体验。前端界面简洁直观，用户无需专业培训即可完成车次查询、选座购票、订单管理等操作。角色权限划分清晰，管理员可通过后台系统高效完成班次调度、票价管理、会员审核等日常工作。系统响应迅速，操作流程顺畅，能够满足不同年龄段和计算机操作水平的用户需求，具备良好的易用性和普适性。
功能需求分析围绕系统核心用户角色展开，主要包括管理员、会员和普通客户。
管理员角色承担系统核心管理职能。其功能模块涵盖：用户管理（对会员和普通客户信息进行审核、查询与管理）、班次类型管理（定义和维护不同类型的班次分类，如快车、普客等）、会员等级管理（设置不同等级的充值金额和对应折扣率，如huiyuandengji表所示）、会员充值审核（对会员发起的充值申请进行审核与确认，如huiyuanchongzhi表中的sfsh和shhf字段）、票务记录管理（查看所有用户的购票记录，并进行统计与分析）、乘客时刻表管理（发布、更新和调整班次的具体发车时间、票价、座位数等信息）、新闻资讯管理（发布行业动态或系统公告，如news表结构所示）以及轮播图与留言板管理等。其业务流程核心在于确保基础数据的准确性与系统运营的稳定性。
会员角色在普通客户功能基础上，享有更多权益。会员需通过注册登录，系统为其建立个人档案（对应huiyuan表）。核心功能包括：个人信息管理（维护姓名、手机号等）、会员等级查看与充值（可查看不同等级的优惠，并提交充值申请等待审核）、在线购票（查询班次、选择座位、下单支付，并享受对应等级的票价折扣）、我的票务记录（查看历史购票详情和状态）、以及新闻资讯浏览和留言反馈。其业务流程以“查询-选择-支付-管理”为主线，突出会员的专享优惠和服务。
普通客户角色主要使用系统的核心票务服务。功能模块包括：网站首页浏览（查看推荐班次、新闻公告等）、班次信息查询（根据时间、目的地等条件筛选）、新闻资讯查看、在线购票（但不享受会员折扣）、个人信息修改（非会员的简单注册信息）以及提交留言。其业务流程相对简单，侧重于便捷地完成单次购票行为。
非功能性需求是系统质量的重要保障。性能方面，系统关键页面响应时间应控制在2秒以内，尤其在购票高峰期需保证稳定的并发处理能力。安全性需求至关重要，需实现严格的角色权限控制，防止越权操作；用户密码等敏感信息需加密存储；支付环节需与可靠支付网关对接，确保交易安全。可靠性方面，系统应保证7x24小时稳定运行，具备数据备份和恢复机制，年均故障时间需低于8小时。此外，系统还应具备良好的可维护性和可扩展性，以应对未来业务增长和功能迭代的需要。
以“会员在线购票”这一核心业务流程为例，其用例流转清晰体现了系统协作。会员成功登录后，在首页或查询页面输入出发地、目的地和日期等信息。系统根据查询条件，从数据库中检索匹配的班次列表，并实时显示余票情况。会员选择意向班次后，进入座位选择界面，系统通过可视化方式展示可售座位。会员选定座位并确认订单信息，系统根据其会员等级自动计算折扣后价格。会员选择支付方式并完成支付，系统生成电子票务记录，并同步更新班次余票。会员可在个人中心查看订单详情，或根据需要申请改签或退票。整个过程涉及用户界面、业务逻辑、数据访问等多个层次的交互，要求系统各模块高效协同，确保数据的准确性和一致性。
综上所述，基于SSM与Vue的长途汽车票务预订系统的开发，紧密结合行业实际需求，技术方案成熟可靠，经济投入合理，具备显著的操作便利性。该系统通过数字化手段有效解决了传统票务模式的诸多弊端，不仅能够极大提升旅客的出行体验，也为客运企业提供了现代化的运营管理工具，具有明确的应用价值和广阔的市场前景。项目的实施将推动长途客运服务的智能化升级，符合当前交通出行领域的发展趋势。