当前汽车租赁与销售行业普遍存在信息化管理程度不足的问题，许多中小型车商仍依赖手工记录或使用分散的电子表格管理车辆、客户和订单信息。这种模式导致数据孤岛现象严重，车辆库存状态更新不及时，租赁与销售业务数据割裂，难以支持“先租后售”等灵活商业模式。业务员在处理客户预订、签订合同、车辆交接、费用结算等环节时，需频繁在不同系统或文件间切换，不仅效率低下，且极易出现人为错误，如重复出租、价格计算失误等，直接影响客户体验和企业经营效益。因此，构建一个集车辆管理、租赁、销售、财务跟踪于一体的在线管理平台，实现业务流程数字化、数据集中化、决策可视化，对于提升企业运营效率、降低管理成本、增强市场竞争力具有迫切的现实意义和显著的经济价值。
可行性分析
技术可行性 本项目所采用的SSM（Spring + SpringMVC + MyBatis）框架组合是当前Java Web企业级开发中极为成熟和稳定的技术方案。Spring框架提供了强大的依赖注入和面向切面编程能力，能有效管理业务对象生命周期和事务控制，确保业务逻辑的稳定执行。SpringMVC作为模型-视图-控制器框架，清晰分离了Web请求处理、业务逻辑调用和视图渲染，便于团队协作开发和后期维护。MyBatis作为优秀的持久层框架，通过灵活的SQL映射配置，能够高效地完成数据库操作，尤其适合需要进行复杂查询（如多条件车辆筛选、租赁状态统计）的业务场景。前端采用经典的JSP结合jQuery技术，足以满足管理系统对表单交互、数据展示和简单动态效果的需求。数据库选用MySQL，其开源、性能稳定、社区支持完善的特点，完全能够承载中小规模车辆租赁销售业务的数据存储与访问压力。综上，整个技术栈成熟度高、学习资源丰富、社区活跃，技术风险可控，具备完全的技术可行性。
经济可行性 从成本角度分析，项目主要投入为开发人力成本。由于采用成熟的开源技术栈，无需支付昂贵的软件许可费用。服务器等硬件基础设施可根据业务初期规模选用性价比高的云服务，初始投入较低。从收益角度分析，系统上线后，将通过自动化流程减少人工操作环节，显著提升车辆周转率和员工工作效率，直接降低人力成本。通过精准的库存管理和状态跟踪，能有效减少车辆闲置损失，提高资产利用率。系统提供的业务数据分析功能，可为管理层决策提供数据支持，从而优化经营策略，间接创造经济效益。预计系统投入运行后，可在短期内通过效率提升和成本节约收回投资，长期经济效益显著，因此项目具备良好的经济可行性。
操作可行性 系统设计遵循用户习惯，界面布局清晰，操作流程直观。根据角色不同（如管理员、店员），系统呈现差异化的功能菜单和操作视图，降低了非必要信息的干扰。例如，店员角色主要聚焦于客户接待、车辆租赁办理等日常业务操作，而管理员则拥有更全面的系统管理和数据统计权限。关键业务操作，如租赁单生成、车辆状态更新等，均设计了明确的引导和确认步骤，并辅以必要的表单验证，有效防止误操作。系统不要求使用者具备高深的计算机知识，经过简单的培训即可上手。因此，从用户接受度和使用难度来看，系统具备良好的操作可行性。
功能需求分析
系统主要涉及两类核心用户角色：系统管理员和业务店员。
1. 系统管理员 管理员承担系统的全局管理与维护职责，确保系统稳定、安全、高效运行。
- 系统用户管理：负责创建、修改、禁用店员账号，并为其分配相应的操作权限（基于角色表
role的设计），实现权限的精细化控制。 - 车辆资产管理：对车辆表
car进行全生命周期管理，包括新增车辆（录入车牌号、品牌、颜色、价格、租金、押金、图片等）、编辑车辆信息、下架车辆。核心功能是实时维护车辆的“是否出租中”（isrenting）状态，确保库存准确性。 - 客户信息管理：维护客户基本信息档案，为租赁业务提供客户身份核验基础。
- 租赁业务监控与统计：可查询所有租赁记录（
renttable），监控租赁流程各环节（如租赁中、已还车、超期等，通过rentFlag字段标识）。基于租赁数据生成统计报表，如车辆出租率分析、租金收入统计等，为经营决策提供数据支持。 - 系统日志审计：查看系统的操作日志（
logtable）和登录日志（loginlog），用于追踪用户行为、排查问题以及加强系统安全。
2. 业务店员 店员是系统的核心业务操作者，负责处理前端客户服务相关的日常业务流程。
- 客户接待与车辆查询：根据客户需求，快速查询可租可售的车辆列表（基于
car表的isrenting等状态字段进行筛选），并向客户展示车辆详情。 - 租赁业务办理：为客户办理车辆租赁手续。流程包括：验证客户身份信息（关联
custIdentity）、选择待租车辆、生成唯一的租赁编号（rentNo）、计算并录入预付款（imprest）、应付金额（pricePayAble）、实付金额（realPay），约定租期（beginTime,endTime），最终生成租赁单。系统在此过程中自动将对应车辆状态更新为“已出租”。 - 还车业务办理：处理客户还车流程。登记实际还车时间（
realEndTime），核对车辆状况，结算可能产生的超时或损坏费用，更新租赁状态（rentFlag）为“已完成”或“超期”，并同步将车辆状态（car.isrenting）恢复为“可租”。 - 个人业务查询：店员可查询本人经手的租赁订单、客户信息等，方便进行业务跟踪和客户回访。
非功能性需求
- 性能需求：系统常规操作（如车辆查询、租赁单生成）的页面响应时间应控制在2秒以内。在并发用户数达到50人时，系统应能稳定运行，核心事务处理不出现超时或死锁。
- 安全性需求：实行基于角色的访问控制（RBAC），不同角色登录后仅能访问授权范围内的功能和数据。对用户密码等敏感信息进行加密存储。记录关键业务操作和登录行为，便于审计。
- 可靠性需求：系统应保证每周7天、每天24小时的可用性，年非计划宕机时间低于8小时。具备数据备份与恢复机制，防止数据丢失。
- 易用性需求：用户界面简洁明了，导航清晰，关键操作有明确提示和确认。表单输入应有验证，避免无效数据提交。
业务流程与用例分析
核心业务流程：车辆租赁
- 前提：店员成功登录系统，客户已提供有效身份信息。
- 车辆选择：店员在“车辆管理”或类似功能模块中，查询状态为“未出租”（
isrenting为否）的车辆。系统根据查询条件（如品牌、类型）从car表中检索并展示结果列表。 - 信息确认：店员与客户确认所选车辆、租赁价格（
rentprice）、押金（deposit）、租期等细节。 - 生成租赁单：店员进入租赁办理界面，系统自动生成唯一租赁编号（
rentNo）。店员填入或选择客户身份证号（custIdentity）、车牌号（carNumber）、租期起止时间（beginTime,endTime）、支付金额等信息。系统可根据租期和日租金自动计算应付金额（pricePayAjustable）供参考。 - 提交与状态更新：店员提交租赁单。系统后台逻辑包括：a) 向
renttable表插入一条新的租赁记录，初始rentFlag可能设为“租赁中”；b) 同时更新car表中对应车辆的isrenting状态为“是”，确保该车辆在租赁期间不会被再次租出。 - 流程结束：系统返回成功提示，租赁流程完成。客户可凭租赁单提车。
核心业务流程：车辆归还
- 前提：客户归还租赁车辆，店员接待。
- 单据查询：店员根据租赁编号或客户信息，在系统中查询到对应的未完结租赁记录（
renttable，rentFlag为“租赁中”）。 - 信息登记：店员登记实际还车时间（
realEndTime），检查车辆状况。如有超期或损坏，计算并录入额外费用，更新实付金额（realPay）。 - 状态更新：店员确认还车操作。系统后台逻辑包括：a) 更新
renttable中该记录的rentFlag为“已完成”（或“超期完成”），并记录realEndTime和最终realPay；b) 同步更新car表中对应车辆的isrenting状态为“否”，使车辆恢复可租状态。 - 流程结束：系统提示还车成功，财务流程可根据需要启动。
结论
综上所述，开发基于SSM框架的在线车辆租赁销售管理系统，是应对当前汽车租赁销售行业管理挑战的有效解决方案。项目在技术、经济、操作三个方面均具备较高的可行性。系统通过清晰的角色划分和功能设计，覆盖了从车辆资产管理、客户服务到业务监控分析的全流程，能够显著提升企业运营效率、数据准确性和决策科学性。该系统的实施将助力相关企业实现数字化转型，增强市场竞争力，具有明确的实施价值和广阔的应用前景。